物流DXとは？推進によって期待できる効果と業界が抱える課題｜東京流通センター物流ビル新A棟
物流DXとは？推進によって期待できる効果と業界が抱える課題
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物流DXとは
物流DXとは、デジタル技術やデータといったものを活用することによって物流業界をより良いものに変化させていくことをいいます。DXとはデジタルトランスフォーメーションのことです。
デジタル技術を活用することによって業務だけではなく、組織や業務に関連したプロセスを変革することをさしています。これにより、すでに到来しているデジタル時代に強い会社作りが目指せます。
経済産業省でもDXを推進するためのガイドラインを策定するなどして、DX化を推進している状況です。
物流業界におけるDXでは、配送や輸送に関することや、保管、荷役、流通加工などの事業でデジタル技術を活用していく形となります。各種ロボット技術のほか、AIなどが代表的です。
物流のほかにもさまざまな業界がありますが、中でも物流業界はIT化が遅れていると言われており、早急なDX化が重要視されています。
特に物流業界に大きな変化をもたらしたのが、新型コロナウイルス感染症の流行です。コロナの影響で海外との取引が減り、反対に個人家の配送が急増しました。
その影響で配送ドライバーが不足し、これまでのシステムでは今後対応していけないと感じた企業も多いはずです。
DX化によってデジタル技術をうまく取り入れ、活用していくことでこれまで以上にスピーディーな対応ができるようになることから、対応が求められています。
物流業界が抱える課題
物流DXは、物流業界が抱えているさまざまな課題を解決に導いてくれます。物流業界が抱えている主な課題は以下の通りです。
課題①人手不足
物流業界に限ったことではないのですが、人手不足に悩まされている企業が多いです。これは、少子高齢化の影響によるものといえるでしょう。
また、EC市場が急成長を遂げており、物流が多頻度化していることも大きな要因の一つです。
対応するためには多くのドライバーが必要となりますが、人員を確保できておらず、頭を抱えている企業が多いです。
課題②物流量（宅配）の増大
人手不足の状況であっても物量が少なければ対応できますが、同時に物流量が増大しているのも大きな課題です。
EC市場の成長によって個人宅への宅配が増えており、輸配送の回数が増えました。個人宅への宅配が増えたことによって、再配達も増えています。
再配達は業務の非効率化にも結びついてしまうものです。人手不足の問題とも相まって物流業界にとっての大きな課題といえるでしょう。
課題③長時間労働の解消
物流の現場は長時間労働になりがちです。特にトラック運送業界は長時間労働が慢性化しているケースも少なくありません。
この背景には、やはり人手不足や物流量の増大があります。
それに加え、着（発）荷主によって荷待ち時間が発生することや、納品までのリードタイム・時間指定といった条件が厳しいことなども長時間労働につながっている大きな理由です。
効率的な配送計画が作れず、労働時間が長くなってしまうケースもあります。
課題④低賃金の改善
物流業界は業務内容がハードで大変であるのに対し、低賃金なのもなかなか労働力を確保できない原因です。平均賃金が高ければ業務が大変でも労働者は確保しやすくなります。
ですが、人手不足や物流量の増大によるハードな業務内容と長時間労働、さらに低賃金となれば求人を出してもなかなか人材が集まりません。
国土交通省によると、トラック運送事業は労働時間が全職業平均よりも2割長いものの、年間賃金は全産業平均と比較して5～10％ほど低いとされています。人手不足についても全職業平均より2倍高くなっており、何らかの対策が求められています。
課題⑤セキュリティ対策
国民生活において欠かせないインフラである物流業界では、セキュリティにも力を入れなければなりません。
万が一、サイバー攻撃などによって顧客の情報が盗まれたり、物流に欠かせない情報にアクセスできなくなったりすると、大きな影響が考えられます。
特に、アナログでデータ管理を行っている企業の場合、セキュリティの確保が難しくなりやすいです。十分なセキュリティ対策を行うことが重要とされていますが、なかなか実現できず、課題として感じている企業もあります。
課題⑥テクノロジー導入が遅れている
物流業界は、他の業界と比較してテクノロジーの導入が遅れているとされています。
物流は生産者から消費者に物を運ぶ仕事です。効率化などを目指す場合はもちろんITやデジタルテクノロジーを導入したほうが良いのですが、必須ではありません。
人員を確保したり、長時間労働を行ったりすることにより、力技のような形で業務を行うことができます。
このことも物流業界でテクノロジー導入が遅れてしまった理由といえるでしょう。
IT技術は日々進歩しており、他業界では新しいテクノロジーの導入が積極的に行われています。
一方で、物流業界では効率的なテクノロジーを導入しようにも技術上の制約が多いテクノロジーが多く、なかなか積極的な導入につながっていません。
課題⑦環境問題への配慮
物流業界において欠かせないのが、トラック輸送です。ですが、トラック輸送は環境に対する負荷が大きく、物流が活発に行われるほどその負荷が増えてしまいます。
そのため、物流業界では、電気自動車や天然ガス車といった環境に配慮された車両の導入が求められている状況です。
課題⑧2024年問題の対応
物流業界で大きな問題として考えられているのが、2024年問題です。これは、法律で自動車運転業務の年間時間外労働時間の上限が960時間に設定されることによって発生する問題のことを指しています。
物流業界は他の業種と比較すると労働時間が長いため、ドライバーの負担を改善するための取り組みです。
ですが、トラックドライバーの労働時間が短くなれば、その分、輸送能力が不足してしまいます。新たな人員確保も難しい状況であることから、取り扱える荷物の量が少なくなってしまう可能性が高いです。
長時間労働が難しくなり、これまで通りの輸送ができなくなったり、荷主から見ても必要なものが必要な時に届かなくなったりする問題も考えられます。物流業者としては、できる限り作業の削減を目指したり、荷待ち時間や待機時間が少なくなるように工夫したりするなどの取り組みが必要です。
物流DXがもたらす効果
物流業界におけるさまざまな課題について紹介しましたが、物流DXに取り組むことによってこれらの課題を改善したり、状況の緩和につなげたりする効果が期待できます。
ここでは、物流DXがもたらす効果を解説します。
効果①効率的な在庫管理ができる
DX化によって効率的な在庫管理ができるようになります。多くの物流業界では、在庫管理において人員工数がかかることや、特定の人物が管理業務を行うことによって発生する属人化などの問題がありました。
さらに、発注元ごとに管理方法が違うような場合もあり、在庫管理に苦戦しているケースが多いです。
特にアナログで管理を行っているような場合は、こういった在庫管理の課題を抱えやすくなります。
ですが、これまで時間がかかっていた作業をデジタル管理に切り替えることによって、効率的な在庫管理につなげることが可能です。クラウドシステムなどを導入し、複数拠点での異なる商品管理もしやすくなります。
効果②配送ルートを最適化させる
物流DXでは、輸送や配送ルートの最適化が可能です。ルートの最適化ができていないと配送効率が悪くなってしまい、ただでさえ不足しているドライバーの負担が大きくなってしまいます。
また、不在によって再配達が必要になってしまった場合などはさらに配達ルートが複雑化してしまうことが多いです。
例えば、AIを用いて配送ルートの最適化ができれば、どのようなルートで配送するか頭を抱える必要もありません。
長年の経験があるドライバーであれば効率的な配送ルートを見つけていることが多いですが、それでも突発的な渋滞などが発生した場合はAIを用いたルートの最適化などが役立ちます。
効果③業務を自動化させる
これまで人の手で行ってきた作業の中には、ロボットやシステムによって自動化できるものがあります。人の手で行わなければならない作業が減れば、人手不足の解消にもつながるでしょう。
その分、他の作業に回ることもできるようになるので、全体的な業務の効率化も期待できます。
例えば、自動棚搬送ロボットを導入すれば、倉庫内でのピッキング作業に関する負担を軽減することが可能です。同様に自動仕分け機を導入できれば、大幅な効率化が期待できます。
人の手で行うのと比較して時間効率が良いことに加え、ヒューマンエラーも発生しにくいのが魅力です。
効果④サービスの品質を向上させる
サービスの品質を向上させたいと考えた場合にも、物流DXが役立ちます。
例えば、一元化されたシステム上で業務管理を行うことにより、全体のフローを明確にし、シームレスに物流を進めていくことが可能です。物流業界では、何らかの理由によって配送に遅延が生じてしまうことがあります。ですが、トラブルが発生した際に自動的に顧客にメッセージが送信できるシステムにしておけば、スムーズな顧客フォローにつなげることが可能です。
自社でサービスの品質を向上させるにはどういった技術やシステムが必要になるのか考え、それに合わせて必要なテクノロジーなどを取り入れていきましょう。
効果⑤顧客との関係を強化できる
物流DXは、顧客との関係を強化することにもつながります。
例えば、物流DXによって顧客に対してより良いサービスを提供できるようになれば、他社との差別化にもつながるでしょう。これにより、他社以上に顧客との関係が強化できます。
反対に、全く物流DXに取り組まなかった場合、2024年問題などもあって顧客に迷惑をかけてしまう可能性も高いです。顧客とより良好な関係を継続していくためにも、物流DXが重要です。
DX推進の具体的な施策
物流DXの基本や期待できる効果を知り、自社でも積極的に取り組んでいこうと感じた方も多いのではないでしょうか。ここでは、DX推進のためにはどのような施策があるのか解説します。
施策①IoTの活用
DX推進のために積極的に活用していきたいのが、IoT（アイオーティー）です。
IoTとは「Internet of Things」のことであり「モノのインターネット」と訳されます。
これまでインターネットに接続されていなかったものがネットワークを通じてサーバー・クラウドサービスに接続され、情報交換が行える仕組みです。物流業界では、さまざまな部分でIoTが活用されています。
例えば、倉庫や物流センターで導入されているWMS（倉庫管理業務）もIoTの技術を役立てたものです。WMSにIoTを応用すれば、現場の作業進捗や在庫についてリアルタイムでの把握が可能になります。
また、現場作業の可視化も可能になることから、無駄な作業を見直すのにも役立つのがポイントです。
センサーを活用して倉庫や現場の状況を感知できるIoTを取り入れれば、倉庫内で何らかの異変が起こった際にいち早く察知してトラブルを回避できます。
施策②ロボット・ドローンの導入
ロボットやドローンといった技術は、物流業界でも活躍します。例えば、商品のピックアップが行えるピッキングロボットや、自動で段ボールの組み立て作業が可能な梱包ロボットを導入すれば、人の手で行う作業の負担を減らすことが可能です。
ドローンを使った宅配サービスを導入すれば、交通渋滞が起こっていても影響を受けることなく荷物を届けられます。ドローンはまだ研究段階の分野といえますが、いち早く導入を検討することによって他社との差別化にもつながるでしょう。
施策③ブロックチェーン技術を取り入れる
ブロックチェーンとは、データの破壊や改ざんの防止に効果的な技術です。ブロックと呼ばれるデータ単位を暗号化し、1本の鎖のようにつなげて管理します。
物流業界では原材料の調達や製造、販売、消費などさまざまな工程があります。これまでは各工程を扱う企業がそれぞれの情報を管理していましたが、ブロックチェーン技術を活用すれば各社が情報をリアルタイムに共有し、生産フローの最適化につなげることが可能です。
施策④デジタルマーケティングを実施する
デジタルマーケティングとは、デジタルを活用することで顧客に対して効果的なマーケティングを行うことをいいます。物流DXの一環としてデジタルマーケティングを活用することによって、企業の物流のコンサルティングも可能です。
例えば、新たなテクノロジーを導入し、企業が多くの在庫を抱えない生産活動ができるようにサポートするなどが挙げられます。
物流DXの導入事例
実際に物流業界ではどのような形で物流DXを導入しているのでしょうか。具体的な事例を解説します。
事例①：他社と連携し業務改善した事例
輸送サービスを提供している会社の事例です。データとアルゴリズムを持っている企業と連携することによって、業務の効率化を図りました。
さらに、顧客や同業他社と連携を測ることにより、オープンイノベーションにつなげています。
事例②：ペーパーレス化に取り組んだ事例
DX化においてぜひ取り組みたいのが、ペーパーレス化です。ペーパーレス化によって必要な書類の保管スペースを削減できるほか、情報共有がスピードアップしたり、デジタル化したデータの一元管理ができるようになったりした事例があります。
事例③：物流の集中を防いだ事例
トラックを駐車し、荷物の積み下ろしをする「バース」と呼ばれるスペースを予約できるシステムを導入し、物流の集中を防いだ事例があります。バース予約ができることにより、物流が集中した際の混雑を防げるようになりました。
従業員が作業できないことによって発生してしまう待機時間の削減にもつながっています。
早い段階で着手していくことが重要
いかがだったでしょうか。物流DXとは何か、DX化によってどういった効果が期待できるのかなどを紹介しました。特徴や取り組み方のポイントについてご理解いただけたかと思います。
他社におくれをとらないように早い段階からDX化に取り組んでいくと良いでしょう。
物流DXに取り組むにあたり、管理する倉庫などを見直さなければならないケースも出てきます。東京流通センター物流ビルA棟（https://www.trc-logistics-building-a.jp/）では、標準区画435坪～とお客様の事業ステージに合わせたご提案が可能です。
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